一、中國兩輪電動車市場已進入成熟期，行業(yè)集中度高，呈雙寡頭格局

 中國兩輪電動車行業(yè)經(jīng)過近三十年的發(fā)展，已步入發(fā)展穩(wěn)定的成熟期，2019年新國標落地加速行業(yè)規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展，中小規(guī)模企業(yè)淘汰出清，行業(yè)集中度進一步提升。行業(yè)目前呈現(xiàn)由雅迪和愛瑪領(lǐng)先的雙寡頭格局，龍頭企業(yè)在研發(fā)資金、產(chǎn)品矩陣、渠道資源、品牌知名度等方面具有突出優(yōu)勢，小牛、九號等互聯(lián)網(wǎng)新勢力企業(yè)近年來搶先打破兩輪車同質(zhì)化、低價化格局，推出智能化、高端化、鋰電化產(chǎn)品。

三、新國標替換要求、即時配送需求旺盛及海外市場廣闊驅(qū)動兩輪電動車行業(yè)持續(xù)發(fā)展

各地新國標過渡期將至驅(qū)使兩輪電動車存量替換需求增長，同時疫情管控放開等因素改變居民出行習(xí)慣，兩輪電動車新需求空間擴容；在節(jié)能低碳的背景下，全球兩輪車電動化進程加快，中國作為全球最大的兩輪車制造國迎來巨大機遇，海外出口量逐年攀升；電商快遞、外賣配送等新興經(jīng)濟的興起驅(qū)動即時配送行業(yè)快速增長，極大拓展了電動兩輪車的應(yīng)用場景，B端市場需求空間廣闊。

二、智能化、鋰電化、多元化成為兩輪電動車行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標

受益于大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)應(yīng)用逐漸成熟以及消費理念升級，兩輪電動車智能化滲透率將穩(wěn)步上升，產(chǎn)品功能不斷迭代，電踏車等新型兩輪車產(chǎn)品在海外需求將持續(xù)旺盛。“三電”技術(shù)不斷升級下兩輪電動車產(chǎn)品性能持續(xù)提升，鋰電化趨勢凸顯，石墨烯電池、鈉離子電池等新電池技術(shù)應(yīng)用程度加深。

（以上文章摘自艾媒咨詢報告）

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