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許多亞洲國家長期以來一直依賴兩輪車作為主要的首選交通方式。印度尼西亞就是其中之一，政府計劃解決這一挑戰(zhàn)的方法之一是到2025年將200萬輛電動摩托車投入使用。
印尼交通部長Sumadi：“印度尼西亞的摩托車用戶數(shù)量約為1.33億。每年大約有500萬份申請，而在疫情之前，這個數(shù)字甚至達到了1000萬。他繼續(xù)解釋說，“電動摩托車數(shù)量的增加不僅對環(huán)境有利，而且還可以幫助國家降低高額的燃料補貼，將這筆錢用于其他建設(shè)。”印度尼西亞只是探索向電動摩托車重大轉(zhuǎn)變的許多國家之一。印度也響應(yīng)了電動摩托車的號召，幾家本土公司生產(chǎn)了能夠在高速公路上行駛的本地電動摩托車。
歐洲和北美的電動摩托車市場也在增長，但其速度遠不及亞洲各地的速度。與電動汽車的高價格和大足跡不同，電動摩托車代表了地球上一些最小和最實惠的電動車。這就是許多國家正在放棄流行的電動汽車，而選擇兩輪電動車的原因。
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